travel like a local, they say. But if you’re going to do that in Manila, brace yourself. You’re in for rather a ride.
Taking public transportation within Metro Manila is unpredictable, to state the least. For first-timers, commuting around Manila needs a fantastic offer of planning. You have ample of choices — MRT, LRT, cab, bus, jeepney, tricycle — however none of them assurance a hassle-free journey. Manila has so much to offer to tourists, however the issue is getting from one destination to another. The simple reality is, like many third world cities, Manila is congested, polluted, as well as extremely disorganized. except for outbound buses, none of these choices work around a fixed, dependable schedule. web traffic has been the biggest problem. as well as the rain can make matters much worse.
Take a deep breath, hold your valuables tight, as well as prepare your spirit to be squeezed out of your body! This is commuting, Manila-style. Updated: September 2018
Co jest zakryte w tym przewodniku?
Ogólne wskazówki
By MRT/LRT
By routine Bus
By P2P Bus
Taksówką
By Jeepney
By Grab
Więcej wskazówek na YouTube ⬇️⬇️⬇️relowane posty:
Ogólne wskazówki
Here are some things you have to keep in mind before you begin exploring.
Godziny szczytu. If your path utilizes a major thoroughfare like EDSA, commuting during rush hours is not a great idea. These hours are from 7am-10am as well as 5pm-8pm, when trainees as well as workers go to work as well as institution as well as come home. No, not even the MRT can save you from this. All train vehicles are so packed, it feels like Manila is about to go after one more world record. As a rule of thumb, either be an early bird or go out at around noon. Lunch time is usually a fantastic time to take public transportation. The sun may be a bit as well much, however there truly isn’t much web traffic within this period.
Rains as well as floods. Manila is soaked in floodwater at least when a year, as well as it’s frustrating exactly how this is still not addressed properly as much as now. however all rants aside, citizens have discovered to online with it. (Sucks, I know! Ugh, ranting again.) Here’s the bottomline, if it’s been raining heavily all day, possibilities are that the web traffic has developed up. Ergo, not a fantastic time to hit the road. Oczywiście, istnieją wyjątki. however to be on the risk-free (and dry) side, wait it out.
Pickpockets. It is likewise during the rush hours when evildoers are in their game. The crowdedness as well as discomfort may distract you from watching your valuables that you won’t have them when you exit the vehicle. keep your phone or wallets in your front pockets.
If these crazy hours catch you on the road, I suggest that you let it pass. There’s a great deal to perform in Manila, anyway. Go malling, watch a movie, or kill time at a cafe up until the primary roads stop being a huge car parking lot.
Rush hour + rain = Hellish traffic. picture by Robx Bautista of The travelling Dork
By MRT/LRT
There are a few train lines that straddle the metropolis including LRT1, LRT 2, as well as MRT 3. These lines are interconnected, which should make things easier in theory. however they are not truly “fully” in synergy. For example, MRT-Taft as well as LRT-EDSA stations are linked, however one must still exit the MRT station as well as purchase a separate ticket to board the LRT. This needs one more queuing, which can take much time.
TIP: You can bypass this by getting a BEEP card, which is a reloadable card that you can utilize at all train lines (LRT 1, LRT 2, MRT 3) as well as the BGC bus. You can get it from a teller booth or with a ticket machine at the station or at household Mart.
The MRT-3 (Metro railway Transit System, aka Blue Line) spans the length of EDSA, the major artery of the capital. Why take the MRT? It’s fast, as well as it links many of the key attractions in five cities: Pasay, Makati, Mandaluyong, San Juan, as well as Quezon City.
For starters, the buying malls. A trip from one end of the MRT to the other will provide you a tour of the metro’s most prominent shopping centers — all fifteen of them (the last time I counted): from the Metropoint shopping center next to Taft station to Trinoma just next to North Avenue Station. In Makati alone, the poster city of commercialism in the country, lies a cluster of malls: Greenbelt, Glorietta, Landmark, as well as SM Makati. anyone who has been there will tell you that it has whatever — from a simple quirky store selling simple quirky stuff to high-end top quality shops selling high-end top quality stuff.
The LRT 1 runs with four cities: Pasay, Manila, Quezon City, as well as Caloocan. Manila takes the higher fraction of the line. If you desire to go to the top historical as well as cultural attractions, LRT1 is your line.
Single journey vs kept value Tickets. If you’re gonna take the MRT/LRT just when or twicE, wystarczy bilet jednorazowy. W przeciwnym razie bilet wartościowy (PHP100) jest mądrym, mądry, inteligentny wybór. Nie tylko dostajesz nie tylko stawki dyskontowe, jak również jazda perk, podobnie obejść długie kolejek.
Dokładne ścieżki taryfowe. Każda stacja ma precyzyjną ścieżkę taryfową, która porusza się znacznie szybciej niż inne kolejek.
Kontrola. Wszystkie stacje mają czarodziejskich strażników, którzy sprawdzą twoje torby przed wejściem na pokład. Czarodzieja, ponieważ wielu z tych strażników zwykle po prostu poke torbę z różdżką, a także voila, jesteś wolny od bomb! Jeśli masz przedmioty na prezenty, zostaniesz poproszony o otwarcie ich.
Zabronione produkty, a także działania. Bez jedzenia, picia, plucia, zaśmiecania, a także palenie w płatnym obszarze każdej stacji. Brak masywnych obiektów. Brak jedzenia, jak i napojów w nieustalonych pojemnikach. Bez łatwopalnych lub trujących produktów (farby, pestycydów itp.)
Platformy. Większość stacji ma swoje platformy na zewnętrznych krawędziach stacji, a kolej kolejowy między nimi. Na tych stacjach nie ma metod, aby dostać się do jednej strony od drugiej. Powiedz, jeśli błędnie poszedłeś na północną stronę, a także naprawdę masz na celu wyjazd na południe, będziesz musiał ponownie wyjść, a najprawdopodobniej wziąć schody, aby dostać się na drugą stronę. Taft, Buendia, Boni, a także Stacje Shaw są wyjątkami.
Pierwszy samochód. Pierwszy pojazd każdego pociągu jest wyjątkowy dla kobiet, dzieci, obywateli starszych, a także osób niepełnosprawnych. Jeśli nie należysz do żadnego rodzaju tych grup, musisz tylko facet, jak i podjąć samochody z zasilaniem testosteronem.
Gdzie zostać w pociągu. Jeśli celem jest tylko jedno lub dwie stacje, pozostań w pobliżu drzwi. Nie chodź prosto do głębokości, ponieważ możesz nie być w stanie wyjść na czas. Jeśli miejscem przeznaczenia jest niezwykle ostatni lub drugi do ostatniej stacji, proszę poruszać dalej w środku. Jest tam bardzo chillier, a także wygodny.
Stanąć w kolejce. Jest tylko niedawno, że pasażerowie MRT znaleźli radościach upadku w kolejce podczas wsiadania do pociągu. Nie rozbijmy tego teraz.
Powiedzenie ma rację. To nie jest miejsce docelowe. Jak również podróż przez Metro Manila jest raczej podróżą. Na przykład podróż MRT umożliwia niesamowite panoramiczne widoki wielu części metra! Jednak podczas godziny szczytu jest to najprawdopodobniej najmniejsze z twoich obaw.
Przez rutynowy autobus
Autobusy miejskie Klepki Główne trasy są podzielone na trzy typy: A, B, C. Pierwsze dwa mają przemian przystanki, podczas gdy ostatnie przystanki przy każdym obszarze ładunkowym / rozładunku. Ta infografika raporca wyjaśnia zwięźle. Kliknij zdjęcie, aby powiększyć.
Jednak wiele autobusów nie spełnia tego schematu.
Autobusy są najprawdopodobniej największą kwestią głównych dróg w mieście. Zaufaj mi, online, a także pracować wzdłuż EDSA. Każdy dzień mojego życia oglądam te autobusy przełamać zasady ruchu internetowego, a także wytwarzają dżemy, gdy są na nim. Są one przypisane własne przystanki, jednak wiele przystanek w dowolnym miejscu niezależnie od. Są one przydzielone własnym pasem, jednak nadal atakują inne pasy niezależnie od. Jak również czekają na pasażerów, na zawsze, jakby czekali na Jezusa Chrystusa, aby znaleźć na pokładzie, jak również rozpocząć zachwycenie.
Mówiąc o…
Kaznodzieje na pokładzie! Nie dziwi się, jeśli podczas jazdy autobusem ktoś stoi, czyta wiersz lub dwa z Biblii, a także powiedzieć, że jesteś grzesznikiem. W chwili, gdy skończą, będą dystrybuować puste koperty, w których możesz lokalizować swoje darowizny. Nie martw się, nie musisz dać. Skończyło się ostatnio być typową rzeczą.
Dostawcy żywności. Kierowcy, jak również dyrygentami zazwyczaj umożliwiają dostawcom żywności na pokładzie, jak również ofertę w autobusie. Zwykłe produkty są smażone orzeszki ziemne, świeże owoce, krakersy rybne, jaja przepiórcze, pączki, a także napoje butelkowane.
Bezpieczeństwo. Petty przestępstwa, jak również modus operandi w autobusach nie są niespotykane. Być bezpiecznym, skorzystaj z kierowcy, drzwi lub gdzie siedział większość ludzi. Jeśli masz kosztowności w torbie lub kieszeniach, spróbuj najlepiej, aby nie spała.
Aircon vs regularne autobusy. Regularne autobusy są w porządku, jednak nie narzuć, jeśli twoja biała Hankie zmienia się na czarno po tym, z którą zdzisz swoją ofertę. Hahaha.
Znalezienie właściwego autobusu. Autobusy w Manili nie są ponumerowane. Ostateczne miejsce docelowe oraz typ magistrali (ABC) są wyświetlane przed magistralą. Jednak nie jest to jedyna rzecz, do której powinieneś zapłacić zainteresowanie. Umysł inne etykiety – wskazując kilka innych przystanków, a także tras. Na przykład Kubao Ibabaw zostanie przystanku na Kubao, jednak Cubao Ilalim go uniknie. W razie wątpliwości zapytaj. Filipińczycy są zawsze szczęśliwi, aby pomóc.
Ponownie, biorąc autobusem w godzinach szczytu, może nie być najlepszą koncepcją na świecie. Chyba że jesteś z kimś, jesteś gotów utknąć przez kilka godzin.
Jednym z dziurka nadziei jest autobus P2P.
Autobus P2P.
Jeśli pochodzisz z lotniska, biorąc autobus P2P to świetna opcja.
W ciągu ostatnich kilku lat pojawiła się magistrali P2P. Działa transfer Genesis.Autobusy do Clark (Via Resorts World oraz Robinsons Galleria, Ortigas), a także UBE ujawnia biegnie resztę. Właśnie tutaj są trasy, taryfy, a także godziny pracy.
Istnieją cztery trasy, które są wyraźnie zilustrowane na tej mapie.
Z UBE ujawniają oficjalną stronę FB
Godziny pracy:
Terminal NaIA 1: 8.11PM, 30 minutowy interwał
Terminal NaIA 2: 5 AM-11PM, 30 minut interwał
Terminal NaIA 3, oferowany 24 godziny, 30 minut odstęp
Taryfa jest ustalona w P150 (3 USD).
Jeśli udałeś się do Clarka, podróży autobus Genesis P2P. Taryfa: P350. Więcej informacji o tym tutaj: Rozkład jazdy Manila-Clark P2P
Taksówką
Zwykłe taksówki Opłata flagdown wskaźnik PHP40 oraz php3.50 na 300 metrów. Kabiny lotnicze Flight znacznie więcej, w Flagdown PhP70, a także P4 na 300 metrów. Rozumiesz, że kabina jest kabiną terminalową, jeśli jest żółty.
Oto kilka zaufanych taksówek, jak i ich skontaktowanie się z liczbami:
Podstawowa taksówka (900-1447, 900-1448, 643-7777)
Transfer MGE (363-6096, 364-8260)
Solidne taksówki (330-3568, 361-1282)
Emp (293-5930, 293-5931)
Dolar Taxi (921-2383, 927-8718)
Możesz również grać taksówkę z wykorzystaniem łapy aplikacji do pracy.
Cab Fare to świetna oferta wyższa niż jeepney, MRT lub przejazd autobusem. Istnieją jednak sytuacje podczas przyjmowania taksówki nie można pomóc lub nieco więcej sensu. Na przykład, gdy jesteś grupą trzech lub więcej, możesz po prostu podzielić koszt.
Przez Jeepney.
Jeepneys zakończyły się ikoną Filipin. Te tętniące życiem przejażdżki są najlepsze w przypadku krótkich odległości. Jest niedrogi (PHP8 na pierwszą 4 km), a także szybko, ponieważ wielu z nich nie przynosi dużych arterii.
Jeepney jest jak mini autobus. Playsuje specyficzną ścieżkę, a także nie może się z dala od tego. Jeśli miejscem docelowym nie jest po drodze, będziesz musiał wysiadać w najbliższym miejscu, a także dokonywać metody pieszo lub przez trójkołowy (jeśli jest dostępny) do dokładnego miejsca docelowego.
Utrzymać. Podaj słowo “para”, jeśli chcesz, aby to się powstrzymać, więc możesz wysłać.
Dokonywanie płatności. Niektóre jeepneys mają dyrygentom, którzy zbierają taryfy. Jednak większość czasu będziesz wymagać zapłaty bezpośrednio do kierowcy. Ponieważ jest tani, zawsze płacić w monetach lub małych rachunkach. Obsługa P500 na wycieczkę P10 jest niegrzeczna, a także najprawdopodobniej Irk kierowca.
Płacić go do przodu. Jeśli weźmiesz Jeepney, oczekuje się, że zdobędziesz innych taryfach pasażerów do kierowcy. Nie ma tylko innej metody dla osób siedzących na dalekim końcu, aby wysłać swoje pieniądze. W takim samym sposobie, jeśli jesteś osobą najdalszą z kierowcy, możesz przekazać pieniądze do następnej osoby, a także powiedzieć: “Paki-ABOT PO”. Oczekuje się, że osoba zrobi to samo, dopóki nie osiągnie kierowcy.
Niewygodne jest zdecydowanie niezadowolenie w godzinach szczytu, jednak zapewnia ostry smak tego, z którymi większość mieszkańcami wymaga się na codzienność. Najprawdopodobniej zauważysz dokładnie, ilu pasażerów są obsługiwane codziennie, jak również pytanie dokładnie, ile rząd zarabia ze wszystkich tych taryf, a także podatki. A jeśli podczas podróży odkrywasz, że wierząc, dlaczego ludzie wytrzymują, dlaczego nie może być więcej pociągi lub ma bardziej efektywny system, gdy będzie się poprawić, dlaczego jeszcze się nie poprawiła, czy też nie będzie jeszcze ulepszona, czy też w tym Pierwsze miejsce, a następnie gratulacje, jesteś teraz jednym z nas.
Przez Grab.
Jeśli jesteś wykorzystywany do Uber w swoim kraju, możesz spróbować złapać w Manili. Grab to aplikacja do udostępniania jazdy, tak jak Uber. Uber wykorzystywany do pracy w mieście, jednak ich Orientalny biznes południowy został uzyskany przez Grab na początku 2018 roku.
Jeśli masz smartphone, możesz pobierz aplikację GRAB, a także możesz czarterować taksówkę lub pojazd osobisty z nim. Możesz płacić pieniądze lub kartę historii kredytowej.
Grabtaxi: Taxi wykorzystuje miernik. Płacisz koszt wyświetlany na mierniku, a także dodatkowej opłaty za rezerwację, która jest wyświetlana w aplikacji na końcu podróży.
Grabcar: Płacisz kwotę wyświetlaną na aplikacji na końcu podróży.
Jest to niezawodne, a także tańsze niż w innych krajach większość czasu. Jedyną krytyką, którą mam, jest to, że trudno jest zdobyć wycieczkę w dzisiejszych czasach, ponieważ liczba pojazdów lub taksówek w ich systemie nie może nadążyć za żądaniem. Dlatego nie próbuj zarezerwować podróży w ostatniej chwili. Zawsze masz dodatek czasu, aby dotrzeć do celu na czas.
Więcej wskazówek na YouTube ⬇️⬇️⬇️
Powiązane posty:
Danjugan Island, Negros Occidental: Plan budżetowy Przewodnik turystyczny
Naia Terminal 3 Przewodnik: Co robić przed lotem na całym świecie
7 Wnikliwe rzeczy do wykonania w Metro Manila, Filipiny
Gdzie pobyt w Manili: Najlepsze hotele w planie budżetowe
Narodowe Muzeum Historii Naturalnej w Manili: Przewodnik dla pierwszych zegarów
5 lokalizacji w pobliżu Manili, aby przejść do tego sezonu świątecznego
Sam / razem: 8 Strzelanie w górę Diliman